tỷ lệ kèo bóng 88

Trong đó, đại diện viện kiểm sát đề nghị phạt 8 - 9 năm tù với ông Trần Đắc Sinh, cựu Chủ tịch HĐQT HOSE; 6 - 7 năm tù với ông Lê Hải Trà, cựu Phó tổng giám đốc HOSE và ông Trầm Tuấn Vũ, cựu Phó tổng giám đốc HOSE; 3 - 4 năm tù với bà Lê Thị Tuyết Hằng, cựu Giám đốc Phòng Quản lý và thẩm định niêm yết thuộc HOSE.

Những tác phẩm Xứ cát còn lại cũng thành công và vào danh sách "best seller" (bán chạy), nhưng hiếm có một đời sống văn học nào như bộ 3 đầu tiên đã tạo ra cuối thập niên 1970. Khi quyển thứ 6 trong bộ sách là Chapterhouse: Dune thành công, sau đó một năm là 1986, ông qua đời, để lại một trong những di sản văn học khoa học viễn tưởng được mến mộ nhất. 

Thông tin trên Cổng thông tin điện tử Thanh tra Chính phủ ngày 14.1.2024 đưa thông cáo về kết quả công tác thanh tra năm 2023.

Trong khi đó, Công ty CP Nhiệt điện Hải Phòng (mã chứng khoán HND) vừa công bố kết quả kinh doanh quý 1/2024 với doanh thu 2.788 tỉ đồng, tăng 8,8% so với cùng kỳ năm trước. Theo giải trình từ phía Nhiệt điện Hải Phòng, doanh thu của đơn vị này tăng do sản lượng điện sản xuất tăng 519 triệu kWh. Các chi phí của công ty không có nhiều biến động so với cùng kỳ năm trước. Kết quả giúp lợi nhuận sau thuế của Nhiệt điện Hải Phòng đạt mức 154,7 tỉ đồng, gấp 15,3 lần quý 1/2023.

Sở giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX) thông báo đưa mã chứng khoán VNZ của Công ty cổ phần VNG vào diện hạn chế giao dịch kể từ 25.10. Theo đó, cổ phiếu VNG đắt giá nhất sàn chứng khoán này chỉ được giao dịch vào ngày thứ 6 hàng tuần.

Trong khi một số nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc như BYD đang trở thành những cái tên quen thuộc trên thị trường ô tô điện thế giới, hàng trăm nhà sản xuất khác trong ngành xe điện đang phải đối mặt với một tương lai đầy bất định sau thời gian phát triển mạnh mẽ. Công ty nghiên cứu MarkLines tại Tokyo (Nhật Bản) cho biết hiện có khoảng 50 thương hiệu xe điện nội địa ở Trung Quốc sản xuất ô tô thuần điện và xe lai sử dụng song song điện và nhiên liệu khác (plug-in hybrid). Tuy nhiên, nhà phân tích Paul Gong của hãng dịch vụ tài chính UBS (Thụy Sĩ) dự báo đến năm 2030 sẽ chỉ còn từ 10-12 nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc hoạt động trên quy mô lớn trong lĩnh vực này.